的OMNIplus3D打印备件数字库存Wibu-Systems，Farsoon技术,戴姆勒汽车将于2022年在德国展出。
Wibu Systems创建了OMNIplus -一个在线3D打印部件商店。该商店是与戴姆勒巴士(德国巴士制造商)和Farsoon Technologies(美国工业级聚合物和金属激光粉末床融合(LPBF)系统的全球制造商和供应商)合作生产的。新的网上商店让戴姆勒和戴姆勒的所有者和经营者塞特拉-公交牌汽车购买和打印大量的消耗品，根据他们的要求。与CodeMeter在整个销售生命周期内保护数字对象，该服务实现了“制造即服务”的工业4.0承诺。戴姆勒客车公司已经从他们的旧目录中确定了大约4万个潜在的3D打印部件，并将其添加到商店中。因此，公交运营商现在可以去新的OMNIplus 3D打印许可证商店，从最初的100个零件中挑选他们需要的物品。江南平台版江南平台版所有的买家需要得到他们手中的实物产品，要么访问他们最近的OMNIplus服务合作伙伴来处理这个过程，要么只是一个经过认证的Farsoon Technologies打印机来创建他们自己的迷你工厂。
“双方多年来的良好合作Evobus和Farsoon确实帮助了这个复杂的项目。在Wibu-Systems，我们找到了一个非常好的合作伙伴，我们三个人都非常自豪能在创纪录的时间内开发出这个解决方案，”Farsoon欧洲董事总经理Dirk Simon博士说。
“革命性AM数字版权管理系统的成功实施意味着我们的合作伙伴和我们在数字3D打印业务上取得了真正的成就。江南平台版江南平台版这为我们的服务运营和销售点需要的产品的可用性开辟了全新的前景，无论是从商业角度还是从我们的环境角度考虑，”戴姆勒卡车和客车能力增材制造中心负责人Ralf Anderhofstadt补充道。
OMNIplus -一个在线3D打印零件商店
更换部件梅塞德斯-奔驰和Setra品牌是OMNIplus采用3D打印数字元件制造技术打造的。江南平台版江南平台版目前，近4万个公共汽车和长途汽车零件可以使用3D技术打印出来。例如，由塑料、合成树脂、陶瓷或金属组成的部件可以使用高精度的wibu系统生产。根据Wibu-Systems的说法，通过传统方式和3D打印生产的OMNIplus部件的功能、可靠性和使用寿命是相同的。江南平台版江南平台版
为了打印江南平台版目的，所有关于组件的重要信息都存储在“数字仓库”中。这些组件可以使用它们的零件号轻松地重新排序。根据Wibu-Systems的说法，这表明可以确保快速的全球供应。客户还可以通过访问网站上的“商业”部分购买3D打印许可证江南平台版江南平台版OMNIplus ON Portal，而不是由他们选择的认证3D打印设备制造相关部件。江南平台版江南平台版通过这种方式，客户将能够节省时间，同时可以避免运输成本。
数字化库存、工业4.0和制造即服务
组织3D文件和制造数据，德国3D打印软件提供商江南平台版江南平台版3YOURMIND此前发布了其数字AM库存模块。这是对3主意的话工作流软件专注于简化生产，并开发一个比物理仓库更实惠的部件存储选择。
随着互联性和智能自动化的发展，第四次工业革命，也被称为工业4.0，将21世纪的技术、产业、社会模式和过程的快速变化理论化。3D打印江南平江南平台版台版业务越来越多地被认为与数字化制造有关。尖端行业的企业已经开始整合工业4.0下的增材制造技术。然而,管理咨询公司麦肯锡公司进行的一项调查这家总部位于纽约的公司表示，目前还很少有人真正接受数字化制造方法。
根据定义，制造即服务是指以共享的方式使用网络制造基础设施来生成产品的实践。换句话说，为了省钱和生产更高质量的产品，制造商在网上分享他们的生产设备。
例如,数字化制造(FTHM)是一家按需制造服务提供商。FTHM宣布在2022年第一季度收入增长33%。在此期间，该公司产生了4,050万美元的收入，这是公司成立以来的第一个完整季度纽约证券交易所上市公司这比2021年第一季度的3050万美元多了1000万美元。首席执行官瑞恩·马丁声称，收入的增长是由本季度签署的多个数百万美元的大合同、“强劲的订单量”以及公司新业务积压的扩大带来的。
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