德国金属3D打印机制造商SLM的解决方案与跨国制造集团的航空航天部门合作过吗霍尼韦尔，生成用于3D打印铝材F357的参数集。江南平台版江南平台版
据报道，作为两家公司正在进行的合作伙伴关系的一部分，该材料提供了3D打印部件，与通过压铸方法创建的部件相比，其性能大大提高。此外，先进的增材金属还可以解决双方更广泛的目标，即减少制造时间和成本，以及3D打印符合行业标准的飞机部件。江南平台版江南平台版
霍尼韦尔航空航天技术和高级运营高级总监Sören Wiener博士说:“SLM机器的开放式体系结构系统提供了巨大的优势，如高灵活性，参数集可以定制。“有了这个开放获取战略和SLM解决方案的大力支持，我们朝着实现下一个目标迈进了一步。”
SLM和霍尼韦尔的3D打印合作江南平台版江南平台版
总部位于德国吕贝克的SLM Solutions是一家专业开发和提供选择性激光熔化(SLM) 3D打印机的公司。江南体育娱乐官方网站的SLM 800金属添加剂系统是在Formnext 2017，并具有四个400 W或700 W激光器的四激光器配置，以及500 x 280 x 850毫米的大型构建外壳。
该公司的增材制造技术已被用于一系列应用，包括生产“世界上最大的3D打印火箭发动机英国航空航天公司Orbex．随后是与意大利服务局的合作BEAMIT美国见证了两家公司的发展SLM打江南平台版印机的新打印设置江南体育娱乐官方网站、自行车供应商CeramicSpeed，在哪里?3D打印滑轮专为职业自行车手准备的。
尽管如此，该公司现有的合作伙伴都没有给SLM Solutions带来令人印象深刻的财务业绩销售额下降38.3%去年。从那时起，SLM已经开始与霍尼韦尔合作为了使新的增材制造参数符合要求，为了使3D打印的厚度增加，它的命运已经改变。江南平台版江南平台版现在，不仅该公司透露记录财务业绩该公司很可能希望与霍尼韦尔的合作能够为其金属3D打印技术带来新的应用。江南平台版江南平台版
铝合金F357的航空应用
去年12月，在双方合作的早期阶段，霍尼韦尔开始尝试使用其四激光SLM 500 3D打印机对铝制建筑进行鉴定。使用AlSi7Mg0,6 (A357)的新型无铍版铝合金F357，该公司尝试将零件的层厚度分别增加到60和90µm。
SLM解决方案最初为霍尼韦尔提供通用铝参数集材料的定性和实现材料性能的优化，而现在的发展已经达到了一个“重要的里程碑”。使用一套新的打印设置，这些公司的3D打江南平台版印部件与传统的压铸部件相比，显示出“显着增加”的机械性能。
此外，这种坚固、高强度的部件现在能够满足广泛应用于航空航天的要求标准。因此，F357铝在业内备受追捧，它也提供了理想的机械性能，例如增强的耐腐蚀性和在宽温度范围内的高强度。据报道，该合金还具有良好的可焊性，并且非常适合后处理，如机械加工或电化学过程，如阳极氧化。
这些特性使它们能够为航空航天和汽车工业的应用创建薄而复杂的结构。因此，新开发的打印参数代表了公司正在进行的合作伙伴关系的里程碑式成江南平台版就。
SLM Solutions材料与参数产品经理Benjamin Haas总结道:“与航空航天界的领先公司之一合作是一种荣幸。通过这种方式，我们可以从彼此身上学到很多东西，从而找到完美的、经过行业验证的解决方案，让我们所有的客户都能从中受益。”
铝材料在3D打印行业江南平台版江南平台版
铝合金通常用于制造汽车和航空航天部件，但它们已被用于生产一系列最终用途部件，从运动设备到仪表板。最近，3D打印公司一直在寻求开江南平江南平台版台版发具有增强机械性能的金属，以扩展这些应用并创造出质量更高的零件。
金属增材制造专家AmaeroAmaero HOT Al铝合金已进入获得国际专利批准的最后阶段。的新近发展起来的金属具有高钪含量，可以在3D打印后进行热处理和时效硬化，从而提高了强度和耐用性。江南平台版江南平台版
材料制造商QuesTek创新有限责任公司与此同时，该公司正在与英国皇家航空公司合作开发一种新的3D打印机原料德国航空航天中心(DLR)。一种铝合金两家公司的新材料，在200至300°C的高温下会表现出高强度。
加州HRL实验室已经开发出一种粉末形式的铝3D打印材料，它声称是“江南平台版江南平台版迄今为止最强的增材制造铝“该合金已经在各种行业中得到应用，包括汽车马歇尔太空飞行中心该公司已经开始使用这种材料进行生产大型航空部件．
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特色图片展示了SLM Solutions的SLM 3D打印技术。江南平台版江南平台版图片来自SLM Solutions。
