电池技术专家，Sakuu公司近日，美国公司推出了一款新型工业级3D打印机，该打印机专门针对大规模生产电动汽车电池进行了优化。
这款被称为“Sakuu AM平台”的多技术机器据说可以生产出容量是普通电池两倍的固态电池(ssb)，而材料用量仅为普通电池的一半。通过消除电池3D打印在成本、规模和可重复性方面的江南平江南平台版台版障碍，Sakuu旨在释放本地化生产的潜力，并推动更广泛地采用可持续动力交通工具。
Sakuu公司创始人兼首席执行官Robert Bagheri说:“ssb是一项圣杯技术，但制造起来既困难又昂贵。“通过利用我们独特且可扩展的增材制造工艺的灵活性和提高效率的能力，我们正在帮助电池制造商和电动汽车公司克服这些基本痛点。”
“特别是对于电动汽车市场，我们相信这是一个里程碑式的成就，可能会改变消费者对电动汽车的接受程度。”
Sakuu的电池打印专业知识江南平台版
由日本汽车供应商支持武藏SeimitsuSakuu之前被称为KeraCel，直到它决定随着其Sakuu AM平台的推出而重新命名。在KeraCel的绰号下，该公司开发了一种专有的电池3D打印技术，该技术涉及用超薄陶瓷层构建电池，以减少其非活性物质含量并提高其能量密度江南平台版。江南平台版
用陶瓷制造电池对环境是有益的，因为它可以让它们达到与锂离子替代品相同的能量水平，只使用当地的材料，而不需要提取石墨。该工艺也不含聚合物，这意味着丢弃的材料不会被送往垃圾填埋场，使其比许多传统的电动汽车电池制造工作流程更环保。
2019年8月，该公司开始将其新颖的生产工艺应用于更广泛的汽车行业，并与武藏Seimitsu合作3D打印摩托车ssb但随着新平台的推出，Sakuu现在已经有效地升级和重新包装了其技术，并准备在今年晚些时候将其推向市场。
介绍“Sakuu AM”
虽然Sakuu还没有公布其新型3D打印机的具体规格，但该公司表示，该系统背后的根本突破在于其多材料沉积能力。通过结合粉末床和喷射材料沉积技术，该机器能够在同一零件层内结合不同的陶瓷，金属和公司专有的“polalyte”支撑材料。
因此，该公司表示，Sakuu AM能够克服现有设备中出现的脆性陶瓷层和不良接口，提供更适合大批量生产的单片层电池，以及电动机，消费电源，散热器和医疗微流体设备等应用。
最初，Sakuu表示，由于其技术提供的外形、重量和容量优势，它打算专注于解决两轮、三轮和更小的四轮配置电动汽车市场。该公司的第一款商用硬件产品被称为“Sakuu Alpha平台”，目前计划于2021年第四季度发布。
Bagheri总结道:“作为一种更便宜、更快、本地化、可定制和更可持续的生产ssb的方法，我们的新平台的潜力为能源用户以及众多其他市场提供了巨大的机会。”
江南平江南平台版台版3D打印的新兴电动汽车市场
虽然3D打印电池在过去五年左右一直是研究的热门话题，但最终的原型在可扩展性和容量方面往往受到限制。为了解决这个问题，增材制造公司现在正在投入大量资源开发更可扩展、更持久的电池，这些电池在最终用途应用中可能更可行。
江南平江南平台版台版3D打印材料专家6 k建立了一个2500万美元的卓越中心为其6 k能源该部门将专注于开发用于储能设备的可持续电池材料。该公司总部位于北安多弗，占地33,000平方英尺。该设施最终将面向电动汽车、电网存储和消费品行业的客户。
英国材料制造商Photocentric还在其电池研发部门投入了大量资金，该部门目前正在发展节能3D打印电池。该公司正在制造专门为满足汽车客户需求而设计的新型电池，据报道，该公司正寻求将其应用于汽车行业特斯拉的拟建在英国萨默塞特的Giga工厂。
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特色图片显示一辆电动滑板车正在充电。图片来自Sakuu公司。
