建筑公司BAM和韦伯Beamix他们在苏格兰的M8高速公路上建造了一个3D打印的混凝土楼梯，通往人行天桥。
该楼梯被认为是英国同类建筑中最大的，它通向一座新的行人和自行车桥，完工后，这座桥将连接格拉斯哥市中心和附近的Sighthill。这些公江南平江南平台版台版司表示，通过在现场进行3D打印，然后再将其吊装到位，他们已经能够降低碳足迹，减少任何中断的风险，并通过最大限度地减少模具的使用来降低成本。
BAM的合同经理Ian Steele说:“看到这些3D混凝土打印部件安装在这座标志性的桥梁上，真是太棒了。”“打印元件让我们在现场之外制造楼梯井，创造出坚固的、独一无二的结构，同时减少了浪费，减少了与天气和其他因素的相互作用，这些因素可能会造成堵塞。”
韦伯Beamix的3D打印工厂江南平台版江南平台版
自世纪之交以来，Weber Beamix一直在试验3D打印混凝土砂浆，并于2005年用该技术建造了第一面墙。江南平台版江南平台版然而，又过了10年，它才成功地将这一过程规模化，成为一个由多家公司组成的财团和欧盟的倡议的一部分埃因霍温理工大学．
在这些进步的基础上，Weber Beamix于2019年与BAM建立了专用的混凝土3D打印设施，该设施继续用作基础设施建设基地。江南平台版江南平台版两年后，两家公司建造了世界上最长的3D打印人行天桥他们在荷兰埃因霍温的工厂制造，然后运到奈梅亨，现在有29.5米长。
虽然Weber Beamix买断了BAM的股份不久之后，BAM通过一项旨在简化其运营的举措，在工厂表示希望继续在那里工作。现在，BAM与其长期合作伙伴达成了一项新的苏格兰人行桥合同。
这是苏格兰基础设施建设的第一次
代表…工作格拉斯哥市议会在苏格兰，BAM成为第一个使用混凝土3D打印来执行基础设施项目的承包商。江南平台版江南平台版作为该计划的一部分，该公司与Weber Bemix合作，在其荷兰工厂3D打印楼梯，然后将其运送到苏格兰进行安装。江南平台版江南平台版
BAM表示，在这样做的过程中，它已经能够开发出具有“精确和复杂”形状的步骤，这些形状很难通过传统模板实现，而利用3D打印也意味着不必依赖模具，并且需要比传统方法少40%的材料，从而降低成本并提高碳效率。江南平台版江南平台版
在结构完整性方面，据说楼梯就像现场建造一样坚固，只是在受控的环境中建造，这意味着它不会受到天气或现场风险的影响。作为一个额外的好处，该过程使团队能够将自动化传感器集成到材料中，从而在整个建造过程中监控砂浆的质量。
一旦建成，人行桥将连接格拉斯哥中心和Sighthill地区，形成一条新的可持续交通走廊。据斯蒂尔说，它背后的技术现在可以在英国找到更广泛的应用。
斯蒂尔补充说:“虽然这部分景观最终将隐藏在场地之外，但它标志着BAM在现代化施工方法方面向前迈出了一大步。”“这项技术的使用还处于起步阶段，但我们的愿望是，兴趣和应用增长到这样的程度，我们可以投资在英国的印刷设施，这将改善我们在英国的建设方式。”江南平台版
以可持续桥梁建设为目标
混凝土3D打印还没江南平江南平台版台版有完全颠覆更广泛的建筑行业，但像BAM和Weber Beamix这样的项目继续展示了这项技术的潜力。去年，作为威尼斯一个类似项目的一部分苏黎世联邦理工学院3D打印了Striatus桥这种结构以其材料效率和不需要加固而闻名。
在荷兰的其他地方，MX3D 3D打印了一座钢桥在阿姆斯特丹使用其专有的电弧增材制造(WAAM)技术。这座12.2米长的建筑位于城市的红灯区，现在被放置在Oudezijds Achterburgwal运河上，供行人和骑自行车的人使用。
与此同时，在中国世界上第一个可伸缩的3D打印桥据报道，该项目位于上海智慧湾创新园区。这座850公斤重的建筑由36块3D打印的三角形面板组成，长9米，据说一次最多能容纳20人。
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特色图片显示了3D打印楼梯被降低到位。图片来自BAM。
