的缅因大学(UMaine)在其位于Orono的先进结构和复合材料中心3D打印了两艘新的大型船只，据报道，其中一艘是有史以来最大的增材制造船只。
专为美国海军陆战队在美国，原型船被设计为后勤支援船，并将被测试用于武装部队的野外使用。较大的一艘可以携带两个20英尺的集装箱，而另一艘可以运送整个步枪班三天的食物、水和其他补给。
为了纪念这些船的完工，缅因州于2月25日举行了仪式。与会者包括共和党参议员苏珊·柯林斯(Susan Collins)和无党派人士安格斯·金(Angus King)，以及国防部的代表。
缅因大学系统校长Dannel Malloy表示:“缅因大学处于尖端研究和高影响力技术的最前沿，包括先进制造、人工智能和3D打印，这些对缅因及其他地区的行业都很重要。”江南平台版江南平台版“这些原型船是复合材料中心的最新创新成果，展示了制造业的未来。”
出于国家安全考虑，目前没有公开的照片、视频或技术细节。
缅因州打破了自己的纪录
缅因州以拥有世界上最大的聚合物3D打印系统而自豪。江南平台版江南平台版开发的英格索兰机床这款基于挤压的打印机是专门为国防和基础设施应用而建造的，可用于打印长100英尺、宽22英尺和高10英尺的物体。
回到2019年，UMaine用它的3D打印机制造了3Dirigo这是当时世界上最大的3D打印船，也是世界上最大的3D打印物体。这艘船长25英尺，重5000磅，在72小时内打印完成。凭借最新的项目，UMaine已经打破了自己的吉尼斯世界纪录。
Malloy补充说:“两年前，我们证明了在三天内3D打印一艘25英尺长的巡逻艇是可能的。从那时起，我们与国防部合作，一直在改善材料性能，加快打印过程，并将我们的打印机与可以监控打印的高性能计算机连接起来。江南平台版有了这些工具，我们现在已经打印出了一艘原型船，将由美国海军陆战队进行测试。”
最近，缅因州还获得了来自世界银行的280万美元资金美国能源部(DoE)开发一种更环保的方法江南平江南平台版台版3D打印风力涡轮机叶片模具。通过在他们的纤维素纳米纤维(CNF)打印过程中引入生物基原料，该团队相信有可能将生产大尺寸部件的成本降低50%。江南平台版
缅因州以前也有展示了两种新型3D打印防洪堤美国参议院交通弹性小组委员会生物基屏障由先进结构和复合材料中心建造，旨在保护沿海基础设施免受洪水相关的破坏。
两艘新的3D打印后勤支援船
这两艘新船都是使用聚合物纤维增强复合材料的多材料混合物进行3D打印的。根据UMaine的说法，它能够在一个月内制造和组装一艘船-如果使用传统制造方法，这个过程可能需要长达一年的时间。
虽然原型船的目的是充分发挥其自身的功能，但它们也可以连接起来形成单拖筏，以获得最大的运输能力。
现在它们已经准备好进入开放水域，这些船将从缅因州的实验室运到加利福尼亚，在那里它们将在海上进行测试。该大学正在将原型移交给海军陆战队的先进制造业务单元，该单元成立于2019年，旨在为海军陆战队提供新的先进生产技术、测试、实验和分析。
国防部希望使用3D打印船只来满足其对小型物流车辆的需求，从而实现分布式海上和远征作战。
美国海军陆战队安装与后勤副指挥官Edward Banta中将总结道:“该项目展示了增材制造的可能性和潜力，从根本上改变了我们对连接器及其在竞争环境中移动性和分配中的作用的看法。”
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2月下旬，缅因州举行了一场庆祝潜艇完工的仪式。
