火箭3D打印公江南平台版司江南平台版X-Bow系统已经将其新开发的移动3D打印设备交付给美国江南平台版江南平台版空军研究实验室(AFRL)进行测试。
名为“探路者I”的“盒子火箭工厂”(RFIB)是一个小型的集装箱生产设施，专为3D打印固体火箭发动机组件和用于驱动它们的固体燃料而设计。江南平台版江南平台版低成本的演示单元是关于制造灵活性的，能够在一个小型便携式包装中快速制造定制火箭发动机系统。
探路者1号被交付给位于加利福尼亚州爱德华兹的AFRL，并与AFRL的永恒箭筒计划合作开发。
X-Bow RFIB项目经理Jill Marsh表示:“先进的推进技术、尖端的制造技术以及我们才华横溢、敬业的工程师团队对开发下一代火箭解决方案至关重要。”在接下来的几年里，X-Bow的目标是与AFRL合作，确定项目和技术，以发展探路者I能力，用于国防和其他应用。”
江南平江南平台版台版用X-Bow 3D打印固体火箭
X-Bow Systems成立于2016年，专注于3D打印火箭发动机和固体燃料的开发。这家总部位于新墨西哥州的初创公司刚刚在2022年3月退出隐形模式该公司已经开发了一系列适合轨道和亚轨道发射的小型火箭运载火箭。
顾名思义，固体燃料火箭发动机使用固体颗粒状的推进剂。由于它们的简单性和坚固性，它们经常用于军事应用。该公司声称，其固体火箭发动机比传统发动机更高效、更经济，结合了响应能力、灵活性和可靠性。
尽管X-Bow还处于起步阶段，但它已经在国防领域掀起了波澜。该公司已经与美国政府机构签订了几份合同，而其现有客户名单包括AFRL，AFWERX，洛斯阿拉莫斯国家实验室，桑迪亚国家实验室，以及国防研究计划局(DARPA)。
最近，在4月，X-Bow系统公司也关闭了一家2700万美元A轮融资包括国防承包商的捐款洛克希德·马丁公司．融资之后不久，该公司的32″直径“Ballesta”固体火箭发动机进行了静态点火测试。
探路者I演示单元
探路者1号制造单元最终设计用于解决传统火箭原型的挑战。根据美国空军研究实验室的说法，用于技术演示的固体火箭通常需要长达10年的时间才能进行实弹测试，而可操作的变种可能需要长达20年的时间才能全面生产。因此，需要更快、更精简的按需制造流程，以加速技术转让。
X-Bow的移动3D打印设备消江南平江南平台版台版除了许多困扰传统生产的设计和时间限制，实现了“随时随地负担得起的火箭推进”。
该装置有几个模块，第一个模块涉及燃料合成。在这里，推进剂配方是使用微流控反应器创建的，以实现高水平的燃料性质控制。然后，共振声混频器通过振动使推进剂配方均匀化。
关键的增材制造模块随后用于3D打印固体燃料颗粒以及火箭发动机的喷嘴。燃料随后与火箭的结构外壳集成，综合成像工具被用于以非破坏性的方式评估火箭。
美国空军研究实验室火箭推进部门负责人Shawn Phillips博士说:“我期待着我们与X-Bow系统公司的继续合作，并见证他们的技术变革和我们制造固体火箭发动机的现代化方式。世界面临威胁的速度和能力的演变意味着我们不能停滞不前。这个示范装置将使我们重新定义21世纪固体火箭发动机生产的意义。”
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特色图像显示探路者I移动火箭3D打印单元。江南平台版江南平台版图片来自AFRL。
